Flottenmanagement

Problem

Für einen Mietwagenbetrieb sind Fristen kein kleines Detail. Sie entscheiden über Umsatz oder Stillstand. HU (Hauptuntersuchung, der TÜV-Termin) abgelaufen: das Auto steht. Versicherung nicht verlängert: das Auto steht. Konzession (Ihre Erlaubnis, ein Mietwagen-Geschäft zu führen) nicht erneuert: der ganze Betrieb steht. Jeder Tag, an dem ein Auto nicht auf Uber und Bolt läuft, sind 150 bis 400 € weg.

Trotzdem laufen die meisten Betriebe mit einer Excel-Liste. Da trägt einmal pro Quartal jemand die Fristen ein. Dann öffnet sie keiner mehr — bis der nächste Unfall passiert. Ein einziges verpasstes HU-Datum kostet oft mehr als die Software für ein ganzes Jahr.

Wie Fahrly das löst

Flottenmanagement in Fahrly hat einen einfachen Job. Kein Auto steht wegen einer verpassten Frist. Keine Kosten laufen aus dem Ruder.

Jede Frist läuft automatisch. HU, AU (Abgasuntersuchung), Versicherung, Konzession, Führerschein-Kontrolle, TÜV — Fahrly erinnert Sie 90 Tage vorher. Dann 30 Tage. Dann 7 Tage. Per E-Mail und per Push. Sie legen einmal fest, wer wann informiert wird. Danach ist "Ich habe es vergessen" kein Grund mehr.

Kosten pro Auto laufen automatisch. Ihre Fahrer machen ein Foto von der Tank-Quittung mit der App. Fahrly liest den Betrag aus. Fahrly weiß, welches Auto wann wieviel getankt hat. Werkstatt-Rechnungen ordnen Sie beim Einbuchen einem Auto zu. Leasing und Versicherung laufen jeden Monat automatisch. Nach einem Monat sehen Sie: Welches Auto braucht zu viel Werkstatt? Sie können es verkaufen, bevor die Kosten den Restwert auffressen.

Uber und Bolt liefern Umsatz und Kilometer. Über die Fleet-APIs zieht Fahrly die Einnahmen pro Auto. Mit den Kosten dagegen sehen Sie die echte Marge pro Auto. Diese Zahl sagt Ihnen: Welches Auto trägt das Geschäft? Welches bremst es?

Werkstatt-Besuche planen Sie in Fahrly. Historie, Kosten, nächste Wartung — alles steht in der Fahrzeug-Akte. Der Werkstatt-Meister hakt Punkte in der App ab. Auch offline.

Für wen

Für jeden Mietwagen-Chef ab drei Autos, der mindestens einmal im Jahr eine Frist verpasst hat. Für jeden, der ehrlich sagt: "Ich weiß nicht, was mein B-XX 1088 diesen Monat gekostet hat." Für Betriebe in Berlin, Hamburg, München und Frankfurt, die auf Uber und Bolt fahren. In einem strengen Konzessions-Umfeld.

Nicht für Solo-Fahrer mit einem Auto — dafür reicht FahrlyGo. Und nicht für Speditionen mit hunderten Autos — dafür gibt es andere Systeme.

Was das konkret bringt

Ein Betrieb mit zehn Autos spart typischerweise in den ersten drei Monaten das ein. Ein oder zwei nicht verpasste HU-Termine (jeweils 400 bis 800 € Umsatz plus Bußgeld). Ein oder zwei rechtzeitig verkaufte Verlust-Autos (jeweils 1,5 bis 3k € vermiedener Verlust). Und ein klarer Blick auf den Sprit. Fahrly zahlt sich in der Regel im ersten Monat selbst.

Ein Beispiel

Fatima Öztürk führt in Hamburg neun Autos. Vor Fahrly stand einmal ein Auto zwei Wochen, weil sie den HU-Termin vergessen hatte. Verlust: 4.200 € Umsatz plus 300 € Bußgeld. Seit Fahrly kommt die Erinnerung 90 Tage vorher. Sie plant die HU-Termine ruhig in einer Woche mit niedriger Auslastung. Kein Auto steht mehr.